כמה ק״מ נוסע רכב בשנה? ק״מ שנתי לפי דגם

רכב פרטי בישראל נוסע בחציון כ-12,754 ק״מ בשנה — אבל הפער בין דגמים גדול. הטבלה מציגה את חציון הק״מ השנתי של 88 דגמים, נמדד על 401,149 מרווחים בין טסטים שנתיים עוקבים (שנות ייצור 2017–2022), נכון ל-2026-10-01. השתמשו בה כדי לדעת אם הק״מ של רכב יד שנייה סביר לגילו.

חציון ק״מ שנתי לפי דגם, מהגבוה לנמוך
דגם	חציון ק״מ/שנה	טווח נפוץ (25%–75%)	מדידות
סקודה אניאק	21,000	15,000–28,200	355
רנו מגאן	19,900	12,800–29,200	4,690
ג׳ילי גיאומטרי C	18,800	13,100–26,200	2,429
יונדאי איוניק 5	18,400	13,200–25,500	832
טסלה מודל 3	17,900	11,900–25,000	3,634
דאצ׳יה דאסטר	17,500	11,200–25,800	3,179
טויוטה קמרי	16,900	11,100–24,900	1,223
טסלה מודל Y	16,700	11,800–24,500	231
סקודה אוקטביה	16,600	11,100–24,100	10,319
אופל קומבו	16,400	10,700–24,200	454
BMW סדרה 5	15,600	10,100–22,800	650
סקודה סקאלה	15,400	10,100–22,500	1,262
טויוטה קורולה	15,300	9,900–22,600	27,255
קיה נירו	15,100	10,200–21,500	13,474
סקודה קודיאק	15,100	10,700–21,200	8,104
טויוטה RAV4	14,500	9,800–20,400	11,148
יונדאי סנטה פה	14,500	10,100–20,800	1,048
קיה סיד	14,500	9,500–21,000	2,628
קיה סורנטו	14,500	10,300–20,800	2,377
סובארו פורסטר	14,500	9,900–20,400	4,124
יונדאי אלנטרה	14,200	9,400–20,900	5,867
BMW סדרה 3	13,800	9,400–19,700	1,175
ניסאן X-Trail	13,700	9,400–19,400	5,275
מיצובישי אאוטלנדר	13,500	9,500–18,600	12,209
וולוו XC60	13,400	9,100–19,200	1,151
סיאט איביזה	13,300	8,800–18,800	8,513
טויוטה יאריס קרוס	13,000	8,500–19,100	2,784
סיטרואן C4	13,000	8,100–19,300	2,729
מרצדס סי קלאס	12,900	7,900–18,300	684
אאודי Q5	12,900	8,800–18,200	838
סיאט אטקה	12,800	8,800–17,800	3,577
מרצדס אי קלאס	12,700	8,700–20,100	489
אאודי A3	12,700	8,300–18,500	1,298
פיג׳ו 3008	12,600	8,400–18,500	6,994
MG ZS	12,600	8,400–18,700	1,734
לקסוס NX	12,500	8,300–17,400	1,101
קיה קרניבל	12,400	8,400–17,600	1,089
סובארו XV	12,400	7,900–17,800	6,170
טויוטה C-HR	12,300	8,100–17,900	11,206
סקודה קאמיק	12,200	8,000–16,900	2,825
מרצדס GLC	12,200	8,200–16,800	753
מאזדה מאזדה 3	12,000	7,900–17,000	6,461
פורד פוקוס	12,000	7,400–17,600	972
פולקסווגן טיגואן	11,900	8,100–16,700	2,322
ג׳יפ קומפס	11,900	8,400–15,900	455
סקודה פביה	11,800	7,500–16,900	2,770
הונדה CR-V	11,700	7,900–16,500	955
סיאט ארונה	11,700	7,600–16,800	7,315
רנו קליאו	11,600	7,100–17,400	3,259
סוזוקי S-Cross	11,500	7,300–16,300	539
מאזדה CX-5	11,400	7,900–15,800	8,057
פולקסווגן גולף	11,400	7,100–16,600	3,093
ניסאן קשקאי	11,400	7,300–17,100	6,794
BMW X1	11,400	7,600–16,300	797
קיה ספורטאג׳	11,300	7,700–16,200	18,406
הונדה סיביק	11,300	7,200–16,500	3,403
אאודי Q3	11,300	7,600–16,100	1,414
סוזוקי ויטארה	11,100	7,200–16,000	6,284
מרצדס GLA	11,100	7,300–15,700	613
יונדאי טוסון	11,000	7,500–15,500	17,527
סוזוקי ג׳ימני	11,000	6,800–16,200	1,164
מאזדה CX-30	10,800	7,200–15,000	1,897
פיג׳ו 2008	10,800	6,800–16,200	2,984
פורד קוגה	10,800	6,900–15,700	668
וולוו XC40	10,800	7,500–15,200	1,117
קיה סלטוס	10,700	7,300–15,200	4,094
מיצובישי אקליפס קרוס	10,700	7,300–15,300	4,049
יונדאי i20	10,600	6,600–15,900	11,050
יונדאי קונה	10,600	6,800–15,400	6,372
יונדאי באיון	10,500	6,300–16,100	262
מיצובישי ASX	10,400	6,800–14,900	5,019
טויוטה יאריס	10,300	6,100–15,600	10,928
קיה סטוניק	10,300	6,500–15,100	8,011
פולקסווגן פולו	10,300	6,700–15,300	1,201
רנו קפצ׳ור	10,100	6,000–14,600	1,072
מאזדה מאזדה 2	9,800	6,100–15,000	7,131
סוזוקי סוויפט	9,800	5,900–14,300	3,363
הונדה ג׳אז	9,700	5,900–14,900	3,467
מיצובישי ספייס סטאר	9,700	5,700–14,600	4,754
יונדאי וניו	9,600	6,000–14,300	3,684
קיה פיקנטו	9,500	5,700–14,400	22,496
מאזדה CX-3	9,300	5,800–13,500	1,012
אופל מוקה	9,300	5,900–14,000	765
פיג׳ו 208	9,200	5,500–13,200	1,803
יונדאי i10	9,100	5,500–13,700	16,788
ניסאן ג׳וק	8,600	5,300–13,400	1,655
סוזוקי איגניס	8,400	4,900–13,100	4,156
שברולט טראקס	8,300	5,200–12,700	874

איך חישבנו

לכל רכב לקחנו זוגות של טסטים עוקבים שהפרש ביניהם 300–500 ימים וחישבנו את הק״מ לשנה. “טווח נפוץ” הוא הרבעון התחתון עד העליון — מחצית מהרכבים נוסעים בתוכו. שנת ייצור 2023 ואילך לא נכללת: רכב צעיר כזה נבחן מדי שנה רק אם הוא צי, השכרה או מסחרי, ולכן הנתון שלו מוטה כלפי מעלה. דגמים עם פחות מ-150 מדידות הושמטו. עוד נתונים על זיוף קילומטראז׳