בדיקת קילומטראז׳ ניסאן קשקאי
הקשקאי הוא אחד הקרוסאוברים הנמכרים ביותר בישראל לאורך יותר מעשור, מה שמוביל לשוק יד שנייה עצום — ולפוטנציאל זיוף משמעותי. קשקאי ב-2 ליטר (2007–2013) ידוע בבעיות CVT; בדגמים 2016–2020 יש בעיות CVT נוספות בגרסת 1.6.
נתוני קילומטראז׳ — קשקאי
- חציון ק״מ לשנה (נמדד): 11,400 ק״מ
- סוג מרכב: קרוסאובר
- שנות ייצור: 2007–הווה
- סיכון לזיוף קילומטראז׳: גבוה — דגם זה נמצא ברשימת הדגמים הנפוצים לזיוף קילומטראז׳ בשוק הישראלי.
כמה ק״מ נוסעת ניסאן קשקאי בשנה — לפי שנת ייצור
| שנת ייצור | חציון ק״מ/שנה | טווח נפוץ (25%–75%) | מדידות | ירידת ק״מ בין טסטים |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 10,800 | 7,200–15,900 | 586 | מדגם קטן |
| 2021 | 13,100 | 8,500–19,400 | 1,171 | 0.54% |
| 2020 | 12,300 | 7,900–18,600 | 918 | 0.5% |
| 2019 | 12,000 | 7,600–18,000 | 1,691 | 0.96% |
| 2018 | 10,800 | 6,900–16,400 | 1,195 | 0.98% |
| 2017 | 9,700 | 6,400–14,300 | 1,233 | 0.87% |
ירידת ק״מ בין טסטים עוקבים נרשמה ב-0.77% מרכבי ניסאן קשקאי שיש להם לפחות שני טסטים, לעומת 1.14% בכלל הרכבים בישראל. ירידה כזו איננה הוכחה לזיוף — היא יכולה לנבוע גם מטעות רישום. שיטת החישוב · ק״מ שנתי לפי דגם — כל הדגמים
מה לבדוק בקניית ניסאן קשקאי יד 2 — לפי שנת ייצור
קילומטראז׳ צפוי לגיל הרכב: הערכה לפי קצב הנסיעה המדוד של אותו שנתון.
- ניסאן קשקאי 2022 (בת 4) — קילומטראז׳ צפוי כ-43,000 ק״מ, טווח נפוץ 29,000–64,000.
- ניסאן קשקאי 2021 (בת 5) — קילומטראז׳ צפוי כ-66,000 ק״מ, טווח נפוץ 43,000–97,000. ירידה בין טסטים נרשמה ב-0.54% מרכבי השנתון.
- ניסאן קשקאי 2020 (בת 6) — קילומטראז׳ צפוי כ-74,000 ק״מ, טווח נפוץ 47,000–112,000. ירידה בין טסטים נרשמה ב-0.5% מרכבי השנתון.
- ניסאן קשקאי 2019 (בת 7) — קילומטראז׳ צפוי כ-84,000 ק״מ, טווח נפוץ 53,000–126,000. ירידה בין טסטים נרשמה ב-0.96% מרכבי השנתון.
- ניסאן קשקאי 2018 (בת 8) — קילומטראז׳ צפוי כ-86,000 ק״מ, טווח נפוץ 55,000–131,000. ירידה בין טסטים נרשמה ב-0.98% מרכבי השנתון.
- ניסאן קשקאי 2017 (בת 9) — קילומטראז׳ צפוי כ-87,000 ק״מ, טווח נפוץ 58,000–129,000. ירידה בין טסטים נרשמה ב-0.87% מרכבי השנתון.
לפני שחותמים
- בדקו לפי מספר הרישוי את כל קריאות הקילומטראז׳ — ושאין ירידה בין טסטים.
- השוו לטווח של השנתון: הרבה מתחתיו בלי הסבר — חשד; הרבה מעליו — בלאי מואץ.
- בדקו את סוג הבעלות: רכב שהיה בהחכר (ליסינג או השכרה) נוסע בדרך כלל יותר.
- בצעו בדיקה במכון או אצל מכונאי עצמאי — זה מה שרואה את מצב הרכב עצמו.
מדריכי בדיקה: איך לבדוק רכב משומש לפני קנייה — צ'קליסט מלא · רכב SUV יד שנייה: מה לבדוק לפני הקנייה? · רכב יד שנייה מהשנים 2015–2020: מה לחפש? · צ׳קליסט 20 דגלים אדומים ברכב יד שנייה — מה לבדוק לפני שחותמים
טיפ לרכישה
קשקאי עם CVT — בחנו שאין רעידות בהאצה ושדוד ה-CVT לא הוחלף בלי תיעוד. עלות החלפת CVT חדש עולה על שווי חלק מהרכבים.
שאלות נפוצות
כמה ק״מ נוסעת ניסאן קשקאי בשנה?
לפי 6,794 מדידות בין טסטים שנתיים עוקבים (שנתונים 2017–2022), ניסאן קשקאי בישראל נוסעת בחציון כ-11,400 ק״מ בשנה, ומחצית מהרכבים נוסעים בין 7,300 ל-17,100 ק״מ. ק״מ נמוך מהטווח הזה בלי הסבר מצדיק בדיקת היסטוריה.
האם ניסאן קשקאי נפוץ לזיוף קילומטראז׳?
רמת הסיכון לזיוף קילומטראז׳ ב-קשקאי: גבוה — דגם זה נמצא ברשימת הדגמים הנפוצים לזיוף קילומטראז׳ בשוק הישראלי.
איך לבדוק קילומטראז׳ של קשקאי?
הזינו את מספר לוחית הרישוי של הרכב באתר ClearCar. הכלי שולף היסטוריית קילומטראז׳ מלאה מ-מאגר הרכבים של data.gov.il (נתוני משרד התחבורה והבטיחות בדרכים) ומזהה חריגות המצביעות על זיוף. זיוף מד ק״מ הוא עבירה פלילית לפי חוק הגנת הצרכן התשמ״א-1981.
מה לבדוק בקניית ניסאן קשקאי יד 2?
לפני שקונים ניסאן קשקאי יד 2: בדקו לפי מספר הרישוי את כל קריאות הקילומטראז׳ ושאין ירידה בין טסטים, והשוו לקילומטראז׳ הצפוי לגיל הרכב — למשל ניסאן קשקאי 2022 (בת 4) נמצאת בדרך כלל סביב 43,000 ק״מ (טווח נפוץ 29,000–64,000, הערכה לפי קצב הנסיעה המדוד). בדקו גם את סוג הבעלות (ליסינג, השכרה) ובצעו בדיקה במכון לפני חתימה. קשקאי עם CVT — בחנו שאין רעידות בהאצה ושדוד ה-CVT לא הוחלף בלי תיעוד. עלות החלפת CVT חדש עולה על שווי חלק מהרכבים.
בדוק קילומטראז׳ של קשקאי — חינם · בדיקת היסטוריית רכב קשקאי לפי מספר רישוי