רכב עם קילומטראז גבוה — האם שווה לקנות?

מתי גבוה קילומטראז הוא עסקה ומתי הוא מלכודת

200,000 ק"מ מפחיד? לא בהכרח. הנה מתי רכב עם קילומטראז גבוה יכול להיות עסקה מצוינת.

לרבים מאיתנו, 200,000 ק"מ נשמע כמו מספר שצריך לברוח ממנו. אבל האמת מורכבת יותר. יש רכבים שנוסעים 400,000 ק"מ בלי תקלה גדולה, ויש כאלה שמתפרקים ב-100,000.

מה קובע אם קילומטראז גבוה הוא בעיה?

• היסטוריית תחזוקה — שמן כל 10,000 ק"מ, שינויי נוזלים, חגורות
• המותג — טויוטה ולקסוס ידועים בעמידות; מותגים אחרים פחות
• סוג הנסיעה — כביש מהיר עדיף לרכב על נסיעה עירונית
• מצב כללי — ניקיון, ריח, רטיבויות, שגיאות OBD

פריוס מדגם 2008 עם 350,000 ק"מ ותחזוקה מסודרת שווה יותר מיונדאי 2015 עם 80,000 ק"מ ותחזוקה לקויה.

רכיבים שחייבים להחליף בקילומטראז גבוה

• תזמון (שרשרת/רצועה) — בדקו אם הוחלף
• תיבת הגה — בדקו נזילות ורעשים
• בולמי זעזועים — בדקו שקיעה ורעדות
• גומיות ומנחים — בדקו חריקות

כיצד לתמחר רכב עם קילומטראז גבוה?

פחת ערך ברכב עם קילומטראז גבוה הוא מהיר. אם הרכב במחיר סביר ביחס לשוק ועבר בדיקת מכונאי — עשוי להיות עסקה. קחו בחשבון עלויות תחזוקה ותיקונים קרובים ונכו אותן מהמחיר.